高低溫冷熱一體機(jī)測(cè)試溫控系統(tǒng)關(guān)鍵用以仿真模擬高溫或超低溫的試驗(yàn)自然環(huán)境，開展自動(dòng)化科技商品（包含 電子器件、原材料和儀表設(shè)備）運(yùn)送及貯藏全過程中自然環(huán)境適應(yīng)能力、可信性的實(shí)驗(yàn)，并可另外對(duì)試樣接電源開展電氣設(shè)備技術(shù)參數(shù)的檢測(cè)，廣泛運(yùn)用于航空公司、航空航天、電子器件、國(guó)防安全、科學(xué)研究等行業(yè)。有的行業(yè)稱為高低溫冷水機(jī)組。

       測(cè)試仿真模擬不一樣溫度的接口測(cè)試，在做車截新能源技術(shù)電機(jī)/充電電池/動(dòng)力鋰電池這種被測(cè)商品的檢測(cè)時(shí)，必須另外操縱被測(cè)商品自身內(nèi)循環(huán)制冷用汽車防凍液的溫度和總流量，進(jìn)而真正仿真模擬具體工作狀況，精準(zhǔn)控制液態(tài)壓力，流量，液體溫度現(xiàn)階段銷售市場(chǎng)上專用型于檢測(cè)新能源技術(shù)電機(jī)的冷熱一體機(jī)很少。專業(yè)開發(fā)冷熱一體機(jī)。高低溫測(cè)試機(jī)。

       新能源車電機(jī)檢測(cè)冷熱一體機(jī)溫控系統(tǒng)是一款專為新能源車的要求而精心制造和與時(shí)俱進(jìn)出去的冷熱一體機(jī)溫度控制機(jī)。由一臺(tái)制冷制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、加熱系統(tǒng)、循環(huán)泵組、操縱設(shè)備構(gòu)成，常見于新能源車電驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)檢測(cè)、電池包檢測(cè)。

     依據(jù)具體要求控溫范疇分零下30℃至80℃、零下40℃至200℃、3℃-120℃，能夠依據(jù)要求不一樣開發(fā)設(shè)計(jì)不一樣控溫范疇的溫控設(shè)備。

   冷熱一體機(jī)溫度控制機(jī)包括了制冷和加熱兩大層面溫度控制和水壓，流量控制，選用智能化程序流程，可根據(jù)遠(yuǎn)程控制、當(dāng)?shù)夭倏v，完成迅速智能化控溫。

(一)智能控制系統(tǒng)

選用三菱PLC控制器，漢語(yǔ)顯示信息，模塊化設(shè)計(jì)操作面板；可對(duì)機(jī)器設(shè)備各種各樣主要參數(shù)開展智能化認(rèn)知、計(jì)算、調(diào)整。可另外設(shè)定儲(chǔ)冰水箱溫度、控溫儲(chǔ)水箱溫度，設(shè)定輸出總流量，監(jiān)管輸出工作壓力；可定編運(yùn)作溫度運(yùn)作程序流程；可存溫度、總流量、工作壓力曲線圖。

(二)迅速制冷控溫

系統(tǒng)軟件選用直冷設(shè)計(jì)方案，制冷壓縮機(jī)組可考慮在-40℃～85℃范疇內(nèi)立即制冷，并得到很大的冷量量，另外在運(yùn)作中維持外循環(huán)儲(chǔ)水箱較少的水流量，仍能精準(zhǔn)操縱溫度。

當(dāng)系統(tǒng)軟件處在高溫工作狀況下必須制冷時(shí)，制冷壓縮機(jī)組制冷電磁閥及噴霧制冷電磁閥另外開啟，旁通閥電磁閥關(guān)掉，這時(shí)制冷電磁閥制冷，噴漆電磁閥制冷制冷壓縮機(jī)回支氣管。

當(dāng)系統(tǒng)軟件處在常溫下工作狀況必須制冷時(shí)，制冷電磁閥開啟，噴霧電磁閥及旁通閥電磁閥關(guān)掉。

當(dāng)系統(tǒng)軟件必須加溫時(shí)，旁通閥電磁閥開啟，電加熱器開啟，噴霧電磁閥及制冷電磁閥關(guān)掉。

根據(jù)這三種電磁閥的高精密相互配合，完成制冷壓縮機(jī)組的迅速制冷作用。

(三)遠(yuǎn)程控制、當(dāng)?shù)夭倏v

系統(tǒng)軟件控制板均預(yù)埋CAN通信插口，控制板安裝遠(yuǎn)和、當(dāng)?shù)厍袚Q開關(guān)?？赏瓿蛇h(yuǎn)程控制當(dāng)?shù)夭倏v適度變換。

冷熱一體機(jī)選用三菱PLC控制系統(tǒng)軟件，觸摸屏液晶顯示屏，可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件運(yùn)作情況，顯示信息預(yù)設(shè)值及即時(shí)運(yùn)作主要參數(shù)。實(shí)際操作簡(jiǎn)易，方便使用。

1、冷熱一體溫控機(jī)可挑選固定不動(dòng)溫度設(shè)置，也適用變化溫度設(shè)置。

2、內(nèi)嵌發(fā)展趨勢(shì)曲線圖顯示信息作用，可顯示信息預(yù)置溫度、總流量、工作壓力變量值和即時(shí)主要參數(shù)。

3、可挑選循環(huán)方式，包含穩(wěn)定工作壓力循環(huán)方式和穩(wěn)定總流量循環(huán)方式。在穩(wěn)定工作壓力循環(huán)方式下，最少精密度達(dá)到0.05bar；在穩(wěn)定總流量循環(huán)方式下，最少總流量精密度為0.2L/min。

4、適用多操縱方式轉(zhuǎn)換作用。循環(huán)系統(tǒng)軟件可挑選工作壓力循環(huán)方式和總流量循環(huán)方式。溫度可挑選出溫循環(huán)方式或升溫循環(huán)方式。

5、內(nèi)嵌常見故障警報(bào)作用，能夠協(xié)助技術(shù)工程師查尋立即得知常見故障信息內(nèi)容，立即維護(hù)保養(yǎng)解決。

6、常見故障紀(jì)錄作用則對(duì)便捷技術(shù)工程師查尋歷史時(shí)間常見故障，合理解決有關(guān)難題。

7、系統(tǒng)軟件適用RS485、CAN、通信作用，可完成與上位機(jī)軟件連動(dòng)，、蓄電池充電測(cè)試機(jī)、遠(yuǎn)程通信。另外，系統(tǒng)軟件可挑選適用USB數(shù)據(jù)儲(chǔ)存。

     新能源車的發(fā)展趨勢(shì)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、充電電池用以檢測(cè)新能源技術(shù)電機(jī)商品的缺點(diǎn)，新能源技術(shù)電機(jī)高低溫試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)，高低溫冷熱一體機(jī)軟件釆用環(huán)境試驗(yàn)箱本身的制冷系統(tǒng)軟件，另外看待測(cè)商品新能源技術(shù)電機(jī)內(nèi)循環(huán)制冷用汽車防凍液（一般為乙二醇溶液）開展控溫，以精準(zhǔn)控溫，真正仿真模擬工作狀況。